Uzyskanie homologacji świadczy o wysokim poziomie technicznym naszych produktów i wysokim poziomie naszej odpowiedzialności. Mamy wysoko wykwalifikowany zespół pracowników oraz szerokie zaplecze techniczne i technologiczne. Posiadamy certyfikowany system zarządzania jakością zgodny z ISO 9001: 2015, a nasza dokumentacja techniczna produktów jest w pełni zgodna z wymogami prawodawstwa UE. Uzyskanie homologacji UE było priorytetem dla naszej firmy.
Nowa homologacja europejska dotyczy tylko urządzeń wymiennych z osią transportową (półzawieszane). W przypadku urządzeń wymiennych bez osi transportowych (wymienne urządzenia całkowicie unoszone) zatwierdzenia krajowe pozostają bez zmian.
Wymóg dotyczący homologacji UE będzie można teraz spełnić poprzez wybranie wymiennego urządzenia podczas konfigurowania i zamawiania. Klient podczas dostawy otrzyma automatycznie dokument COC (Certificate of Conformity) do każdego homologowanego urządzenia wymiennego.
We właściwym urzędzie dowolnego państwa członkowskiego UE na podstawie dokumentu COC zostanie wydane świadectwo zdatności do ruchu drogowego pojazdu specjalnego zezwalające na ruch po drogach w państwie członkowskim UE, w którym urządzenie wymienne zostało zgłoszone. Eliminuje to pracochłonną, kosztowną i irytującą lokalną certyfikację maszyn półzawieszanych.
W przypadku potrzeby używania na terenach przygranicznych dwóch państw i konieczności przekraczania granicy państwowej można na podstawie COC złożyć wniosek o rejestrację pojazdu specjalnego. Właściwy organ zarejestruje maszynę i wyda świadectwo zdatności do ruchu drogowego oraz tablicę rejestracyjną.
Nowa homologacja uzupełnia standardową deklarację CE (Conformité Européene), która będzie nadal wydawana jako standard dla każdej maszyny i która potwierdza, że produkt przeszedł przez proces oceny zgodności i jest bezpieczny w użyciu.
Poza danymi wymaganymi przez przepisy tabliczka znamionowa umieszczona na maszynie jest wyposażona w kod QR. Ten kod zawiera wszystkie podstawowe dane maszyny. Może on służyć do łatwej komunikacji z producentem, na przykład przy rejestracji maszyny podczas wprowadzania do użytku, w przypadku serwisu gwarancyjnego i pogwarancyjnego i przy zamawianiu części zamiennych.
W ramach homologacji europejskiej ujednolicono szereg wymagań technicznych, które do tej pory różniły się w poszczególnych państwach członkowskich UE. Prawdopodobnie najważniejsze jest ujednolicenie wymagań dotyczących hamulców dla maszyn o masie większej niż 3500 kg na oś transportową. Do tej pory w niektórych krajach, w tym w Czechach, obowiązywał limit 3000 kg. Otwiera to nowe możliwości legalnego używania w ruchu drogowym niektórych większych maszyn bez hamulców. Należy jednak pamiętać o limitach dla przyczep bez hamulców przy ciągnikach, które często są bardzo niskie – zwykle około 3000 kg dla ciągników o mocy 200–300 KM. Dlatego zawsze należy wybrać odpowiednią konfigurację maszyny w odniesieniu do deklarowanych parametrów ciągnika! Bezpieczeństwo jest zawsze na pierwszym miejscu!
Dušan Gavlas
Farmet a.s.
